L'HYBRIDE INTELLIGENT

Grâce à son architecture innovante, ce véhicule combine VTOL et aérodynamisme

Joindre un point à un autre n'aura jamais été aussi simple économique et rapide

PROPULSION CONTRAROTATIVE 
                 VECTORIELLE

La propulsion contrarotative vectorielle nous offre l'efficacité énergetique optimale. En plus du rendement des hélices contrarotatives nous obtenons la suppression du couple de renversement et de l'effet gyroscopique. Cela permet de réduire la trainée par la suppression de l'empenage.
description de l'articulation
articulation en mouvement

En 2025

Un pilote qualifié aux spécificités du décollage/atterrissage vertical et du vol par propulsion vectorielle pourra remplir des missions de sécurité, d'urgence, de sauvetage, militaires, d'affaire... et tout déplacement exigeant l'efficacité maximale.
Une vitesse de croisière de l'ordre de 200km/h permettra d'atteindre tout lieu situé dans un rayon de 50km en moins d'un quart d'heure dans les conditions de vol d'un avion de tourisme. Une propulsion thermique assurera une autonomie maximale.

En 2040

En version autonome, dans un univers 3D contrôlé grâce aux technologies de communication avancées assurant la sécurité et la fiabilité du trafic, Aroa concurrence l'automobile comme moyen de déplacement.
       - Vol autonome accessible à tous, pas de compétence de pilotage à acquérir.
       - Lieu de destination désigné sur un écran "google earth" (des zones de décollage et d'atterrissage, publiques ou privées, homologuées et sécurisées seront les seules infrastructures).
       - Sécurité assurée par la redondance des huit rotors de vol vertical ainsi que celle des circuits électriques et informatiques.
       - La rapidité des voyages et la possibilité de se poser à tout moment permettra de gérer les imprévus.
       - Mécaniquement beaucoup plus simple qu'une automobile, les coûts (achat, maintenance, recyclage), ainsi que l'empreinte carbone, seront réduits.        - Principe indépendant du type de motorisation (électrique ou thermique).
       - Distances réduites d'environ 25% en moyenne grâce aux déplacements en ligne droite. Rendement moteur optimal à vitesse constante.
       - Pas d'infrastructures routières à créer et entretenir. Accessibilité facile des lieux les plus reculés. Empreinte carbone induite minimale
      - Densité de pollution réduite, peu de nanoparticules (ce que ne résout pas la voiture électrique, 50% venant du freinage et du frottement des pneus).
       - Grace aux carburants de synthèse, la propulsion thermique pourra retrouver sa place grâce à sa légèreté, sa grande autonomie et sa simplicité d'utilisation.
       - Bas carbone par conception.
Une vitesse de croisière de l'ordre de 400km/h permettra d'atteindre tout lieu situé dans un rayon de 100km en moins d'un quart d'heure.
Aurons nous encore besoin des villes?
map of europe